四川岷江（乐山至龙溪口）四级航电枢纽工程项目建议书于2012年2月获得国家发展和改革委员立项批复，批复中明确提出按照“一次立项、分期实施”的原则进行推进；2017年，项目取得《四川省发展和改革委员会关于岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治工程项目建议书的批复》，同意实施岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治工程。为确保尽早全面畅通四川重大装备出川的生命线和大动脉，支撑我省支柱产业快速发展，四川省委、省政府确定了“整体推进、同步建成”的总体开发思路，按照“成熟一个、开工一个”“不断航施工”的原则加快项目建设。目前，老木孔、东风岩枢纽正在建设，犍为枢纽蓄水发电，龙溪口枢纽船闸实现通航，岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治一期工程主体工程交工，仅余岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治二期工程尚未开工建设，成为岷江（乐山～宜宾段）162公里国家高等级航道全线贯通、充分发挥航运效益的瓶颈制约。为打通连接乐山、宜宾并联通长江黄金水道的162公里国家高等级航道，全面发挥岷江航运潜能和促进沿江经济发展，四川省发展和改革委员会于2024年8月批复岷江(龙溪口枢纽至宜宾合江门)航道整治二期工程可行性研究报告，项目推进正在加快。

为方便航道维护工作，管理人员生活方便，便于航道维护等，选定在古柏和喜捷修建两座航标工作船码头，其中上段古柏航道养护基地位于宜宾市叙州区樟海镇古柏村，岷江左岸，养护上段47公里航道；下段喜捷航道养护基地位于堰坝社区和柏溪街道翠河村，宜宾绕城高速跨岷江大桥下游约100m，岷江右岸，养护下段34公里航道。

受建设单位委托，我单位承担了“岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治二期工程-航道养护基地”地质灾害危险性评估工作，我单位在接受委托后，立即组织专业技术人员于2025年1月10日至1月15日到现场进行了调查、研究。工作内容分为三个阶段：前期准备阶段，收集相关地质资料、进行初步了解以及分析；野外调查阶段，采用GPS等新技术进行地质点调查、剖面测量等获取野外资料；室内资料整理阶段，对已获取的地质资料进行整理分析并编写报告。于2025年2月25日完成评估工作并取得专家评审意见，为项目工作开展提供了地质灾害防治方面的依据和相关资料。

项目目前已完成对项目沿线及周边的地质灾害危险性评估工作，对项目两处拟建码头用地进行了详细的地质灾害危险性现状评估、预测评估及综合分区评估，并给出了具体的地质灾害防治措施。